Depuis ce lundi 21 novembre, des écrans sur les lignes 3 et 4 affichent le temps d'attente des trams. Pour l'instant, le dispositif fonctionne en phase «test».
Beaucoup de saint-gillois se plaignent à juste titre de la saleté dans les rues. Pourtant, la commune fait énormément d'efforts pour remédier à cet état de fait - nous évoquions par exemple l'engagement imminent de huit nouveaux balayeurs de rue.
Le 11 octobre dernier, les six partis rassemblés en vue de la formation d'un gouvernement fédéral ont engrangé des accords institutionnels qu'il s'agira de mettre en oeuvre dès 2012, donc. Voici ce que nous en retenons en matière de propreté et de télécommunications.
En matière de propreté publique :
En concertation avec les représentants des travailleurs de l’Agence Bruxelles – Propreté, le balayage des voiries régionales et des sites propres de la STIB sera transféré à l’échelon communal. Ceci n’exclut pas que l’Agence Bruxelles-Propreté reste compétente pour certaines tâches spécifiques ou ponctuelles. L’Agence Bruxelles-Propreté sera le principal opérateur en matière d’encombrants et assurera la gestion des parcs à containers.
Le 11 octobre 2011, donc, les six partis rassemblés en vue de la formation d'un gouvernement fédéral ont engrangé des accords institutionnels. Voici ce que nous en retenons en matière d'urbanisme et de logement :
Simplification intra bruxelloise en matière de logement :
Le nombre de sociétés de logement social (Sociétés immobilières de service public) sera réduit d’environ 50%, en tenant compte des spécificités communales. Par ailleurs, des économies d’échelle seront réalisées par la mise en œuvre d’une mutualisation de moyens et de services au sein de la SLRB ou entre SISP.
Cette question sera réglée au niveau régional avec l’appui des huit partis participant à l’accord institutionnel.
Simplification intra bruxelloise en matière d'urbanisme.
En matière d’urbanisme, au vu de l’importance des projets et de la nature des travaux, la Région délivrera directement les permis de tous les projets qui nécessitent soit un rapport, soit une étude d’incidence.
Les saint-gillois n'ont pas pu rater ça : de nombreuses rues de la commune bénéficient d’un réasphaltage complet. Ce sont 275 000 € qui seront consacrés aux chantiers de cette fin d’année 2011. La commune estime que ces réalisations permettront un plus grand confort pour les usagers et une moindre pollution sonore pour les habitants. Les premiers chantiers ont débuté le 17 octobre dernier. Pour rappel :
Du 17 au 28 octobre : ce sont les rues Tasson Snel, de Neufchâtel et Saint-Bernard qui ont commencé.
Ensuite du 24 au 28 octobre, ce fut le tour des rues suivantes : la Rue Crickx (entre rue G. Defnet et rue Monténégro), la Rue de la Filature et la Rue de la Linière.
En 2012, le réasphaltage des rues suivantes sera réalisé :
Rue Defnet,
Rue Verheggen,
Carrefour Lombardie Breart,
Rue Jourdan (tronçon Dejoncker-Victoire),
Rue de l’église (tronçon Vieillard-Chaussée de Forest),
Photo prise coin de la rue des Vieillards et de la rue Jean Volders par C.V.
Vous m’aviez demandé de vous informer à propos de ce chantier. Malheureusement il n’y a actuellement rien à signaler. Le chantier est désert.
Demain en ligne :
Les accords institutionnels en matière de logement et urbanisme
et en matière d'environnement.
Le 11 octobre dernier, les partis rassemblés en vue de la formation d'un gouvernement ont engrangé des accords institutionnels. Voici ce que nous en retenons en matière de mobilité :
Simplification intra bruxelloise en matière de mobilité.
Après concertation avec les communes, la Région élaborera un plan régional de mobilité traduit dans une ordonnance-cadre. Ce plan qui s’imposera à tous sera mis œuvre sans qu’il ne puisse y être dérogé.
Les communes élaborent leurs plans de mobilité en concertation avec la Région. Un fonctionnaire de la Région participe à l’élaboration du plan. La Région, dès qu’elle est saisie du projet communal, l’approuve ou le rejette si celui-ci n’est pas conforme au plan régional de mobilité.
L’éventuelle désapprobation est motivée. La commune rédige un nouveau plan de mobilité qui s’inscrit dans le cadre du plan régional de mobilité. Si la commune est inerte, la Région la met en demeure de présenter un nouveau plan communal de mobilité. Après six mois de carence, la Région actionnera la procédure de substitution.
La STIB a mis en ligne sur son site un sondage d'opinion. Très courageux de sa part de questionner les voyageurs. Pour inviter à y répondre, ellehttp://www.blogger.com/img/blank.gif précise que la démarche vise "à donner son avis et contribuer à améliorer les services de la STIB".
Pour participer à cette enquête, il vous suffit de cliquer ici. Cette enquête devrait ne vous prendre que 10 minutes environ.
Pour notre part, on doute fort que le degré de satisfaction des usagers des transports en commun soit vraiment de nature à donner le sourire à l'institution, tant le service est souvent d'une médiocrité affligeante (horaires, prix, confort, sécurité,...).
Voyons cela lors de la publication des résultats.
Voici l'intégralité des réactions issues des commentaires sur www.lapetition.be qui invitait le public à pousser BPost à trouver une solution à l'impossibilité d'accès des PMR. Nous les livrons telles quelles (en ayant quand même corrigé les fautes de frappe) :
